NATO oferă sprijin României pentru apărarea împotriva atacurilor cu drone
Martin L. O’Donnell, purtător de cuvânt al Cartierului General Militar al NATO din Mons, Belgia, a declarat că vor fi desfăşuraţi şi specialişti suplimentari în domeniul informaţiilor, pentru a îmbunătăţi cunoaşterea situaţiei din regiune.
Aceasta va fi realizată prin utilizarea sporită a senzorilor şi printr-un schimb mai amplu de informaţii, scrie Agerpres.
În urma unei serii de incidente recente, România a solicitat sprijin din partea UE şi NATO. Potrivit relatărilor din presa de la Sofia, o aeronavă de recunoaştere P-8 Poseidon a Marinei SUA a început să opereze în largul coastei bulgare a Mării Negre.
Atacurile cu drone asupra navelor comerciale din Marea Neagră au devenit recent mai frecvente. Printre navele afectate s-au numărat şi nave care transportau mărfuri în largul coastelor Bulgariei şi României, state membre NATO.
Săptămâna trecută, nava ucraineană Chelsea 3 a fost lovită de trei drone la 33 de kilometri est de localitatea bulgară Biala. Într-un al doilea incident, o navă a fost lovită şi s-a scufundat la 31 de kilometri de coastă, în apropiere de Krapeţ, lângă graniţa cu România.
La începutul acestei luni, o navă comercială turcească, ce transporta cereale, s-a scufundat în apropiere de Sfântu Gheorghe, la Marea Neagră. Doi membri ai echipajului şi-au pierdut viaţa. Potrivit preşedintelui ucrainean Volodimir Zelenski, cargoul a fost lovit de drone ruseşti.
Şefa diplomaţiei UE, Kaja Kallas, a avertizat recent că situaţia ar putea declanşa o nouă criză alimentară mondială, având în vedere că Ucraina este unul dintre cei mai importanţi exportatori de produse agricole din lume. Acţiunile Rusiei îngreunează tot mai mult aprovizionarea cu alimente a oamenilor din întreaga lume.
Kallas a declarat că şase atacuri atribuite presupus dronelor ruseşti, produse într-un interval de zece zile, au reprezentat o escaladare periculoasă şi inacceptabilă. Zelenski a afirmat că vede atacurile drept „o expresie a eforturilor Rusiei de a face ca partea de vest a Mării Negre să devină complet inutilizabilă pentru transportul maritim”.
