Kazahstanul cere Ucrainei să înceteze atacurile asupra petrolierele cu țiței kazah
Ministerul Afacerilor Externe al Republicii Kazahstan a condamnat ferm atacurile cu vehicule aeriene fără pilot (UAV) efectuate pe 17 și 19 iulie 2026 asupra navelor civile din Marea Neagră, care se ocupă cu transportul comercial legitim de petrol prin infrastructura Consorțiului Conductei Caspice (CPC).
Autoritățile kazahă consideră aceste atacuri drept o încălcare inacceptabilă a intereselor economice ale țării, menționând că acestea sunt acte deliberate care destabilizează comerțul internațional legal și piețele globale de energie, punând în pericol securitatea lanțurilor de transport și aprovizionare logistică.
Un aspect îngrijorător este că mecanismul convenit anterior pentru schimbul de informații privind navele civile care navighează în Marea Neagră a fost ignorat, ceea ce a pus în pericol viața echipajelor acestor nave.
Kazahstanul solicită încetarea imediată a acestor atacuri și implementarea unor măsuri cuprinzătoare pentru asigurarea securității infrastructurii utilizate în exportul de hidrocarburi. De asemenea, îndeamnă partenerii internaționali să condamne aceste acțiuni și să colaboreze pentru a dezvolta măsuri practice.
Potrivit autorităților kazahă, respectarea strictă a dreptului internațional este esențială pentru a preveni repetarea unor astfel de incidente. Kazahstanul efectuează o evaluare a daunelor provocate și își rezervă dreptul de a solicita compensații conforme cu dreptul internațional pentru prejudiciile suferite.
Kazahstanul subliniază că nu există o alternativă la soluționarea pașnică a conflictelor și reafirmă angajamentul său față de principiile dreptului internațional, libertatea de navigație și funcționarea fiabilă a rutelor de transport internațional.
Conducta CPC, care are o lungime de 1.500 km, leagă câmpurile petroliere din zona caspică de Marea Neagră, iar prin aceasta se transportă aproape 2% din tot petrolul mondial. Aproximativ 80% din totalul exporturilor de țiței ale Kazahstanului trec prin această conductă.
Petrolul exportat din Kazahstan este deținut de companii precum KazMunayGas, ExxonMobil, Chevron, Lukoil și Eni. În ultimii ani, Ucraina a intensificat atacurile asupra portului Novorossiisk, unde se află terminalul CPC, afectând astfel operațiunile de încărcare a vaselor cu țiței.
În 2026, atacurile Ucrainei asupra vaselor care transportă petrolul kazah s-au înmulțit, stârnind deja proteste din partea kazahilor. De exemplu, un tanc petrolier închiriat de ExxonMobil a fost atacat recent, ceea ce a dus la indisponibilitatea acestuia pentru operațiunile de încărcare.
În plus, un alt petrolier care urma să încarce țiței kazah a fost lovit în apropierea terminalului CPC, incident confirmat de Chevron. Ucraina a menționat în general atacurile asupra vaselor rusești, fără a menționa însă situațiile în care sunt vizate nave care transportă țiței kazah.
Confuzia din mass-media privind transporturile legale și cele fantomă a crescut, un exemplu fiind un incident recent în care o dronă ucraineană a fost implicată în apropierea unui vas care transporta țiței kazah pentru Grupul Rompetrol. De asemenea, un alt petrolier din flota kazahă a fost raportat ca parte a flotei fantomă, deși nu transporta țiței sancționat.
Kazahstanul a exportat aproximativ 76 milioane de tone de țiței și produse petroliere în 2025, Uniunea Europeană fiind principala destinație, cu 55,8 milioane de tone. Aceasta a poziționat Kazahstanul ca al doilea cel mai mare furnizor de țiței al UE, reprezentând aproximativ 12% din totalul importurilor, după Statele Unite.
Petrolul kazah este esențial pentru România, alimentând rafinăria Petromidia și parțial rafinăria Petrobrazi. De asemenea, partenerii comerciali ai Kazahstanului au solicitat suplimentarea livrărilor de petrol în ciuda limitelor impuse de acordul OPEC+.
Cu toate acestea, o problemă majoră rămâne: țițeiul kazah este transportat, în mare parte, prin Rusia, care se află în conflict cu Ucraina.
