Proiectul de electrificare a liniei feroviare Dărmănești – Vicșani între România și Ucraina a ajuns la 20%
Acest tronson de 30,3 km, situat pe coridorul Marea Baltică – Marea Neagră – Marea Egee (BBA), contribuie la consolidarea conectivității feroviare pe axa nord-sud, îmbunătățind legăturile dintre Ucraina, România și rețeaua feroviară europeană extinsă.
Valoarea totală a proiectului se ridică la 57,6 milioane de euro, din care 24,38 milioane de euro reprezintă finanțare UE prin intermediul CEF. Această investiție va contribui la îmbunătățirea operațiunilor feroviare transfrontaliere și va sprijini un transport mai eficient de mărfuri și pasageri.
CFR Infrastructură Iași anunța la jumătatea lunii august că pe șantierul Lotului 1 al proiectului „Reabilitarea liniei de cale ferată Dărmănești–Vicșani–Frontieră – Etapa I, Electrificare” începuseră lucrările propriu-zise: se forau fundațiile și erau montați primii stâlpi pentru linia de contact.
Proiectul prevede electrificarea a 30,313 km de cale ferată, între cap Y Dărmănești (km 458+179) și cap Y Vicșani (km 488+492). Lucrările din Lotul 1 includ electrificarea liniei de cale normală pe 30,313 km, lucrări la liniile de cale ferată, lucrări la suprastructura căii, lucrări pentru instalațiile de semnalizare, relocarea și subtraversarea utilităților care interferează cu proiectul.
Antreprenor: Asocierea RailEC – Alstom Transport S.A. (lider) și A&S Turism Construct S.R.L. Valoarea contractului: 117,03 milioane lei, fără TVA. Contractul are o durată totală de 26 de luni: 8 luni pentru proiectare și 18 luni pentru execuție.
Finanțarea europeană este asigurată prin CEF Transport 2021–2027, în cadrul proiectului România–Ucraina „EU-Ukraine Solidarity Lanes”, completată de fonduri de la bugetul de stat și surse proprii CFR SA.
