Un nou tronson de 12 kilometri al Autostrăzii A3 Transilvania va fi deschis luna viitoare
În luna iulie, circulația va fi deschisă pe un nou sector al Autostrăzii Transilvania, între Zimbor și Poarta Sălajului, cu o lungime de 12 kilometri.
Acest tronson, deși scurt, este considerat unul dintre cele mai dificile de construit pe A3, după ani de provocări tehnice și întârzieri.
Autostrada Transilvania traversează dealurile provocatoare ale Transilvaniei, implicând lucrări impresionante de infrastructură, cum ar fi:
✅ viaducte cu o lungime cumulată de peste 3 kilometri și înălțimi de până la 50 de metri;
✅ peste 5 milioane de metri cubi de excavații;
✅ aproximativ 4 kilometri de ziduri de sprijin;
✅ sute de ancore și mii de drenuri;
✅ numeroase lucrări de consolidare menite să stabilizeze dealurile și să asigure durabilitatea autostrăzii pe termen lung.
În prezent, constructorul finalizează ultimele detalii la nodul rutier Românași și remediază ultima alunecare de teren care a apărut pe un debleu al autostrăzii.
Specialiștii CESTRIN au început testele și verificările necesare, iar în luna iulie se preconizează recepția lucrărilor și deschiderea circulației.
Pe tronsonul următor, dintre Zimbor și Nădășelu, lucrările progresează rapid. Se construiesc viaducte la Nădășelu și Mihăiești, se execută umpluturi la rampele podurilor, se remediază ultimele alunecări de teren, se așterne asfaltul și se montează parapetele metalice.
Antreprenorul român estimează că lucrările principale pe acest sector vor fi finalizate în luna august, iar până la sfârșitul anului, constructorul turc va termina viaductele, permițând astfel deschiderea circulației pe întregul tronson.
În anul 2026, va fi, fără îndoială, unul dintre cei mai buni ani din istoria Autostrăzii Transilvania, cu aproximativ 100 de kilometri noi de autostradă în județele Sălaj, Cluj și Bihor, un vis transformat în realitate pentru românii care vor să circule pe această conexiune modernă din nord-vestul României spre restul țării și al Europei.
Un aspect crucial rămâne finalizarea celui mai dificil sector al autostrăzii, din zona Zalăului, unde viitorul Tunel Meseș, cel mai lung tunel rutier al țării, va reprezenta una dintre cele mai spectaculoase lucrări de infrastructură rutieră realizate vreodată în România.
