Șeful CJ Brașov anunță că lucrările la autostrada Brașov – Făgăraș ar putea începe anul viitor
Brașovul – inclus pe harta drumurilor de mare viteză!
Azi, la sediul Companiei Naționale de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR), am discutat cu domnul director general Cristian Pistol despre stadiul proiectului autostrăzii A13 Brașov – Făgăraș și etapele care urmează după aprobarea documentației tehnico-economice pentru acest obiectiv strategic al județului nostru.
Vestea importantă este că tronsonul Brașov – Făgăraș va avea alocare bugetară în 2027 și sunt șanse reale să înceapă lucrările pe acest sector care va conecta municipiul nostru la rețeaua națională de autostrăzi.
În prezent, este în curs de elaborare proiectul pentru autorizarea executării lucrărilor (PAC), în urma căruia va fi obținută autorizația de construire. În paralel, finalizarea completă a proiectului tehnic va permite lansarea licitației pentru execuția lucrărilor.
Autostrada Brașov – Făgăraș va avea o lungime de 49,3 km, urmând să dispună de 3 noduri rutiere: Codlea Sud, Codlea Nord și Șercaia. Pe traseu au fost prevăzute 49 de poduri, pasaje și viaducte, un spațiu de servicii tip S3, o parcare de scurtă durată și un centru de întreținere și coordonare.
De asemenea, vor exista 3 tuneluri artificiale de suprafață (polate), cu o lungime cumulată de circa 800 de metri, acoperite cu pământ și vegetație, astfel încât animalele sălbatice să poată traversa drumul în siguranță.
Pe de altă parte, cele 4 loturi care compun autostrada A13 Sibiu – Făgăraș au ajuns într-o fază bună de execuție. În anul 2023, am participat la semnarea contractelor cu firma constructoare. Ulterior am vizitat de mai multe ori șantierele deschise în județul Brașov și mă bucur că lucrările avansează într-un ritm susținut.
Rămân în contact cu CNAIR și cu Ministerul Transporturilor pentru a mă asigura că proiectele majore de conectivitate rutieră ale județului Brașov devin realitate în cel mai scurt timp.
Amintim că Autostrada Brașov – Făgăraș era inclusă pe lista celor cinci proiecte pentru care se „luptau” cele două companii de drumuri ale statului, inclusiv în instanță.
