Progresul lucrărilor de modernizare a secțiunii sudice DN 5 – A1, Centura București
Stadiul actual al lucrărilor pentru Lotul II al lărgirii la 4 benzi a Centurii București Sud (DN5 – A1) este de 42,5% la data de 15.07.2026, cu o ușoară creștere față de 41,6% raportat la finalul lunii iunie.
În ceea ce privește principalele intersecții, stadiul este următorul: DNCB – DN5 (Jilava) la 37%, DNCB – DC18 (Măgurele) la 8%, iar DNCB – DN6 (Bragadiru/Alexandria) la 31%.
Printre dificultățile întâmpinate se numără descoperirea unor rețele noi de utilități, exproprieri suplimentare necesare pentru relocarea/protejarea utilităților, transferul dreptului de administrare pentru terenuri aflate în proprietatea statului, demolarea unor construcții și relocarea utilităților din incinta unor instituții publice, precum și întârzieri în obținerea avizelor și acordurilor necesare autorizației de construire pentru Etapa 2.
Conform Programului de Execuție, finalizarea lucrărilor și a relocărilor de utilități este estimată până 02.12.2027. De asemenea, CNAIR a precizat că, pe durata execuției, circulația pe DNCB între km 40+000 și km 54+700 se va desfășura conform managementului de trafic aprobat de Poliția Rutieră.
În iulie 2022 a fost semnat contractul pentru execuția lucrărilor de „Lărgire la 4 benzi a Centurii Rutiere a Municipiului București pentru lotul II, între A1 (km 55+520) și DN5 (km 40+000)” – Chiajna, Ciorogârla, Domnești, Clinceni, Bragadiru, Măgurele și Jilava. Asocierea RIZZANI DE ECCHER S.P.A. (lider de asociere) – S.C. MAVGO HOLDING S.R.L. avea la dispoziție 12 luni pentru proiectare și 24 de luni pentru execuția lucrărilor.
Valoarea contractului este de 504,112 milioane de lei (fără TVA) și este finanțată prin fonduri europene nerambursabile (POIM și POT). De asemenea, un oficial de la Transporturi estima, acum doi ani, că până în 2026 se va putea circula pe Centura București pe patru benzi.
