Provocare semnificativă pentru Umbrărescu: finalizarea a 22 de kilometri pe A7 în două luni și jumătate
CURSĂ CONTRACRONOMETRU PE AUTOSTRADA MOLDOVEI A7: MIZA ESTE FIECARE EURO DIN PNRR
În următoarele trei luni se joacă una dintre cele mai importante ”bătălii” pentru infrastructura rutieră a României. Pe sectorul de 22 de kilometri al Autostrăzii Moldovei A7 dintre Răcăciuni și Bacău, fiecare zi contează.
Punctul critic al acestui sector se află la Cleja, unde se construiește un viaduct de peste 1,2 kilometri lungime, cu pile ce depășesc 20 de metri înălțime. Aici, pe 31 august, vom afla dacă România va reuși să atragă integral finanțarea nerambursabilă din PNRR pentru Autostrada Moldovei. Facem tot ceea ce este omenește posibil pentru ca răspunsul să fie DA.
Constructorul român a mobilizat în acest punct peste 400 de oameni. Se lucrează simultan cu peste 10 macarale, numeroase seturi de cofraje, zeci de cife care aduc zilnic sute de metri cubi de beton, se montează grinzi și predale, se armează și se betonează fără întrerupere. Șantierul de la Cleja este un adevărat furnicar. Mobilizarea este atât de puternică încât cu greu mai pot fi adăugate utilaje și echipe suplimentare fără a se călca în picioare.
În același timp, volumul de muncă rămas este uriaș. În doar două luni și jumătate trebuie finalizate ultimele picioare ale podului, montate aproximativ 150 de grinzi, instalat tablierul metalic, predalele, realizată armarea și suprabetonarea plăcii, hidroizolația, asfaltul, parapetele, iluminatul, rosturile de dilatație și marcajele rutiere.
Este o provocare monumentală. Dar este o provocare pe care o tratăm cu maximă seriozitate și cu încrederea că poate fi dusă la bun sfârșit. Din partea Ministerului Transporturilor am optimizat circuitul de plăți, astfel încât facturile constructorului să fie plătite în cel mult 10 zile de la emitere, mult sub termenul contractual de 60 de zile. Constructorul trebuie să aibă toate resursele necesare pentru a menține ritmul actual.
Autostrada Moldovei nu mai este doar un proiect pe hârtie. Zi după zi, kilometru după kilometru, ea devine realitatea pe care milioane de români o așteaptă de decenii: o infrastructură modernă, care aduce dezvoltare, siguranță, confort și șansa unui trai mai bun, acasă, în România.
Centura Bacău va fi închisă temporar, pentru conectarea cu noul tronson din A7. Circulația pe sectorul de autostradă al Centurii Bacăului ar urma să fie închisă temporar, începând cu data de 15 iulie, pentru realizarea lucrărilor necesare conectării acesteia cu noile tronsoane ale Autostrăzii A7. Purtătorul de cuvânt al Direcției Regionale de Drumuri și Poduri Iași, Dan Hătegan, a declarat că deocamdată închiderea vizează întreaga lungime a VO Bacău, urmând ca o comunicare oficială să fie transmisă după stabilirea tuturor detaliilor privind programul de lucrări al constructorului și schema de semnalizare ce va fi instituită.
Cristian Pistol estima că la sfârșitul lunii august 2026 se va deschide circulația de la Adjud la Bacău pe 47 de kilometri, care se vor adăuga celor 250 km pe care se circula în momentul de față, de la București la Adjud (A3 + A7).
