Noi reglementări europene pentru baterii și introducerea „Pașaportului digital”
Investițiile în producția de baterii, infrastructura de încărcare și sistemele de stocare a energiei au atins niveluri record, în contextul tranziției energetice și al electrificării accelerate a economiei.
Uniunea Europeană ridică standardele în ceea ce privește siguranța, performanța, sustenabilitatea și trasabilitatea acestor produse prin Regulamentul (UE) 2023/1542, care înlocuiește vechea Directivă privind bateriile și introduce cerințe noi pentru întregul ciclu de viață al produsului.
Conform analizei realizate de SGS România, cererea globală pentru baterii este alimentată simultan de mai multe tendințe majore: creșterea pieței vehiculelor electrice, dezvoltarea mobilității ușoare electrice (biciclete, trotinete și alte mijloace de transport ușoare), extinderea capacităților de energie regenerabilă și nevoia tot mai mare de stocare a energiei.
Analizele pieței energetice arată că sistemele de stocare cu baterii sunt utilizate din ce în ce mai intens, pe măsură ce rețelele electrice încearcă să gestioneze integrarea unui volum tot mai mare de energie regenerabilă.
Potrivit Agenției Internaționale pentru Energie (IEA), stocarea cu baterii reprezintă una dintre tehnologiile energetice cu cea mai rapidă rată de creștere la nivel global, pe fondul nevoii tot mai mari de flexibilitate a sistemelor energetice.
În același timp, aplicațiile pentru baterii se diversifică. Dacă în trecut atenția era concentrată în principal asupra electronicelor de consum, astăzi bateriile reprezintă o componentă critică pentru industria auto, energie, logistică, infrastructura industrială, transportul maritim și sectorul fotovoltaic. Această extindere rapidă a aplicațiilor înseamnă și o creștere a riscurilor asociate, ceea ce explică intensificarea cerințelor de testare și verificare independentă.
Regulamentul UE 2023/1542 pentru baterii reprezintă o inițiativă de reglementare adoptată la nivel european pentru susținerea economiei circulare și a tranziției energetice. Spre deosebire de cadrul legislativ anterior, noul regulament nu se limitează la gestionarea deșeurilor sau la substanțele periculoase.
Acesta extinde responsabilitatea producătorilor asupra întregului ciclu de viață al bateriei și introduce cerințe privind: siguranța produselor; performanța și durabilitatea; amprenta de carbon; conținutul de materiale reciclate; trasabilitatea componentelor; due diligence în lanțul de aprovizionare; etichetarea și informarea utilizatorilor; pașaportul digital al bateriei (Battery Passport).
Implementarea este etapizată, iar diferite obligații intră în vigoare progresiv pentru bateriile portabile, industriale, pentru vehicule electrice (EV), pentru mijloace de transport ușoare (LMT) și pentru alte categorii reglementate.
„Pentru multe organizații, conformitatea este percepută doar ca o obligație administrativă. În realitate, impactul neconformității poate fi mult mai amplu. O baterie defectă poate genera incidente de siguranță, inclusiv incendii sau explozii, cu efecte semnificative asupra utilizatorilor, reputației producătorului și continuității afacerii. Bateriile litiu-ion, care stau la baza majorității aplicațiilor moderne, oferă avantaje majore în ceea ce privește densitatea energetică și autonomia, însă necesită și un control riguros al siguranței și performanței”, se mai precizează în document.
La aceste riscuri se adaugă dificultățile generate de lanțurile globale de aprovizionare. „Companiile trebuie să poată demonstra originea materiilor prime, conținutul reciclat declarat și respectarea cerințelor de sustenabilitate impuse de legislația europeană. Într-un context în care partenerii comerciali, investitorii și autoritățile solicită niveluri tot mai ridicate de transparență, verificarea independentă devine un instrument de management al riscului, nu doar de conformitate”, mai arată studiul.
Complexitatea noilor cerințe face ca procesul de evaluare să înceapă cu mult înainte de lansarea produsului pe piață. Astfel, în funcție de categorie și aplicație, bateriile trebuie evaluate, printre altele, din perspectiva: siguranței, performanței și durabilității, amprentei de carbon, al conținutului reciclat, etichetării și trasabilității.
„Unul dintre cele mai importante concepte introduse de Regulamentul (UE) 2023/1542 este „Battery Passport”. În esență, bateria devine un produs însoțit de o identitate digitală care permite accesul la informații privind performanța, originea materialelor, amprenta de carbon, conformitatea și istoricul produsului. Implementarea acestui concept reprezintă un pas major către transparență și trasabilitate în lanțurile globale de aprovizionare”, se mai arată în document.
Conform sursei citate, bateriile nu mai sunt evaluate exclusiv prin prisma performanței tehnice, ci prin capacitatea producătorilor de a demonstra siguranța, durabilitatea, trasabilitatea și impactul asupra mediului.
Astfel, pentru organizațiile care produc, importă sau utilizează baterii, conformitatea nu mai reprezintă doar o obligație legală, ci o condiție pentru competitivitate, încredere și acces durabil pe piețele internaționale.
SGS oferă servicii de testare, inspecție și certificare. Compania gestionează o rețea de peste 2.500 de laboratoare și facilități comerciale în 115 țări, susținută de o echipă de peste 100.000 de profesioniști dedicați.
