Nivelul minim-record al Rinului influențează transportul de mărfuri pe drumuri și căi ferate
Datele agenției germane pentru navigație interioară WSV arată că, la Kaub, în apropiere de Koblenz, nivelul indicat de stația de măsurare a coborât vineri seara la numai 6 centimetri, iar sâmbătă dimineața era de 8 centimetri.
Recordul anterior, înregistrat în 2018, era de 25 de centimetri. Rinul este, în realitate, cu aproximativ un metru mai adânc decât valoarea indicată de acest reper, însă cota de la Kaub este utilizată în mod tradițional pentru evaluarea condițiilor de navigație.
Nivelul extrem de redus al apei face dificil transportul fluvial, astfel că cea mai mare parte a mărfurilor este redirecționată către transportul rutier și feroviar. Rinul este o arteră esențială pentru industria europeană, fiind utilizat pentru transportul de produse chimice, materii prime, combustibili și alte mărfuri.
Companiile germane au început deja să raporteze perturbări. Producătorii de produse chimice, companiile de utilități, siderurgice și firmele din sectorul agricol avertizează asupra creșterii costurilor, blocajelor în transport și reducerii producției.
Nivelul apei la Kaub nu a mai depășit 78 de centimetri de la jumătatea lunii iulie. Potrivit Institutului pentru Economie Mondială din Kiel, dacă nivelul rămâne sub acest prag timp de 30 de zile consecutive, producția industrială poate scădea cu aproximativ 1%, situație întâlnită și în 2018 și 2022.
Seceta prelungită și temperaturile ridicate din Europa amplifică astfel presiunile asupra industriei germane, obligând companiile să găsească alternative mai costisitoare pentru transportul mărfurilor.
