Cum s-au dus pe apa sâmbetei și economiile și încrederea românilor în dealerul fantomă al KIA
Achiziția unei mașini noi nu este un lux, ci o necesitate reală sau rezultatul unor ani grei de sacrificii financiare. Pentru majoritatea românilor, sumele uriașe solicitate de dealeri reprezintă fie economiile de o viață întreagă, strânse leu cu leu, fie credite bancare împovărătoare, luate pe zeci de ani, care vin la pachet cu dobânzi sufocante și nopți nedormite. Oamenii nu au dat acești bani orbește; și-au asumat un asemenea efort financiar uriaș pentru că aveau în față o „reprezentanță oficială”, un dealer autorizat care purta sigla unui gigant global (KIA). Au avut încredere în acest statut, fiind convinși că brandul garantează siguranța tranzacției. În schimbul acestei bune-credințe, clienții au primit o lovitură dură: au fost lăsați și fără bani, și fără mașinile comandate. Cazul Luk Motors Rom Auto SRL din Arad nu este un simplu „eșec operațional”, ci o dovadă clară de incorectitudine comercială strigătoare la cer.
Mecanismul devalizării: Contracte semnate pe bandă rulantă și mașini inexistente
În prima parte a anului 2026, masca profesionalismului a căzut complet la Luk Motors Rom Auto din Arad. Clienții care au achitat avansuri substanțiale sau chiar valoarea integrală a autoturismelor s-au lovit de un zid de minciuni și amânări repetate, fără nicio explicație reală din partea managementului.
În timp ce administratorii firmei încasau liniștiți banii oamenilor, societatea își pregătea, de fapt, dispariția. Firma și-a încetat brusc activitatea și a intrat direct în insolvență, lăsând în urmă un bilanț financiar dezastruos pe anul precedent și un număr de angajați redus subit la zero. Consecința? Oamenii au fost pur și simplu deposedați de bani, fără nicio șansă de a vedea mașinile promise prin contract.
Dovezile incontestabile ale unei practici profund incorecte
O analiză directă și fără menajamente a acestui colaps scoate la iveală nereguli grave, care depășesc simpla incapacitate de plată:
- Încălcarea cinică a legii și a contractelor: Principiul juridic pacta sunt servanda (contractele trebuie respectate) a fost călcat în picioare. Luk Motors a încasat sume uriașe, generând obligația legală de a livra bunurile. În loc de mașini, clienții au primit canale de comunicare blocate și un management care s-a ascuns în spatele birocrației.
- Finanțare mascată din banii clienților păgubiți: Indicatorii financiari arătau clar că Luk Motors Rom Auto se prăbușea cu mult înainte de blocajul final. Cu toate acestea, firma a continuat cu tupeu să preia comenzi și să încaseze fonduri. Folosirea banilor destinați achiziției de mașini pentru a acoperi găurile negre și lipsa de lichiditate ale unei firme aflate în declin este o practică profund incorectă și imorală.
- Vulnerabilizarea totală a cumpărătorului: Clientul a mers la Arad atras de renumele mărcii Kia, nu de numele de SRL al dealerului. Când dealerul a dat chix, consumatorul a fost abandonat complet, fiind trimis la masa credală sau lăsat să bată singur la ușile închise ale importatorului general, Kia România.
Este inadmisibil ca un importator să ridice din umeri. Într-un business etic, importatorul poartă întreaga responsabilitate morală pentru rețeaua pe care o patronează și o auditează. Când o reprezentanță oficială își bate joc de clienți, imaginea brandului este pătată iremediabil, iar soluționarea urgentă a pagubelor nu este o opțiune, ci o obligație absolută.
Concluzie: Stop birocrației, clienții vor mașinile înapoi!
Scandalul Luk Motors Rom Auto arată cât de șubred este sistemul de protecție a consumatorilor pe piața auto din România. Piața nu se poate curăța până când importatorii nu vor fi obligați prin lege să preia automat contractele și obligațiile în cazul în care un dealer autorizat dă faliment.
Păgubiții nu au nevoie de comunicate corporatiste sau de scuze ieftine; ei au nevoie de mașinile pentru care s-au îndatorat la bănci sau și-au golit conturile de economii. Până când marile branduri nu vor înțelege că protecția cumpărătorului este mai importantă decât profitul și procedurile interne, încrederea în rețelele de dealeri va rămâne zero.
Notă pentru păgubiți: Pentru a mai recupera ceva din acest dezastru, persoanele afectate de situația de la Arad trebuie să se înscrie de urgență la masa credală în cadrul procedurii de insolvență a Luk Motors Rom Auto SRL și să trimită notificări oficiale către importatorul Kia Romauto pentru a forța livrarea autoturismelor.
Mihaela Eros
De văzut cum Kia s Romauto ( importatorul) avea toate informațiile despre practicile Luk motors de cel puțin un an, și din dorința de recupera tot mai mult din datoriile dealer ului i-a permis acestuia să mai preia comenzi , știind unde se va ajunge, creșterea numărului de păgubiți până în martie 2026 când subit i-a retras licența. De asemenea Kia Europa fusese notificată de clienți păgubiți încă din 2025.. ce S- a făcut?? Nimic!! Trăim în România..