Carburanții se vor ieftini în această lună. Estimări pentru prețurile benzinei și motorinei
Asociația Energetică Internațională (AEI) a indicat că, în prezent, există presiune pentru scăderea cotațiilor la carburanți din mai multe motive, ceea ce ridică întrebarea de ce prețurile din benzinării nu au scăzut încă.
Piața petrolului a început să transmită semnale de scădere a prețurilor. Detensionarea relațiilor dintre Statele Unite și Iran a diminuat riscurile întreruperilor livrărilor din Orientul Mijlociu, având un impact rapid asupra cotațiilor internaționale. De asemenea, cantități semnificative de țiței din rezervele strategice, eliberate în urma tensiunilor geopolitice, continuă să alimenteze piața. Aceste volume suplimentare mențin oferta peste cerere, exercitând o presiune suplimentară asupra prețului petrolului.
După ce cotația Brent a revenit în jurul valorii de 70 de dolari pe baril, se estimează că, în luna iulie, aceasta va oscila între 60 și 70 de dolari, un nivel similar cu cel din 2025. Această evoluție ridică întrebarea: dacă petrolul are un preț comparabil cu cel din februarie 2026, de ce carburanții sunt încă mai scumpi la pompă?
AEI oferă și răspunsuri, arătând că prețurile de la pompă nu scad din cauza majorărilor de taxe, a stocurilor achiziționate la prețuri ridicate și a politicii comerciale a distribuitorilor. Aceste efecte sunt temporare, iar pe măsură ce stocurile vechi vor fi înlocuite cu produse rafinate din țiței cumpărat la prețuri mai mici, concurența dintre distribuitori va începe să influențeze prețurile afișate la pompă.
Din acest motiv, se estimează că luna iulie va aduce o reducere treptată a prețurilor carburanților în România. AEI preconizează că benzina standard ar putea ajunge între 7,90 și 8,20 lei/litru, iar motorina între 8,40 și 8,80 lei/litru până la sfârșitul lunii, în absența unor noi tensiuni geopolitice sau modificări fiscale.
Cu toate acestea, această perioadă favorabilă ar putea fi de scurtă durată. În aproximativ o lună, se așteaptă ca eliberarea petrolului din rezervele strategice să se finalizeze, iar statele vor reveni ca importanți cumpărători de țiței. Aceasta înseamnă că surplusul de ofertă va dispărea exact când cererea ar putea începe să crească.
Dacă această evoluție coincide cu o producție insuficient crescută din partea OPEC+ și cu menținerea unui consum mondial ridicat, echilibrul pieței ar putea fi afectat din nou. În acest scenariu, cotația Brent ar putea reveni între 75 și 80 de dolari pe baril, ceea ce ar avea efecte directe asupra costului carburanților.
Prin urmare, ieftinirea estimată pentru luna iulie nu trebuie considerată începutul unui trend descendent de durată, ci mai degrabă o oportunitate oferită de un context internațional favorabil. Începând din august și, mai ales, în toamnă, se preconizează o reapariție a presiunii asupra prețurilor, inclusiv în România.
În prezent, piața petrolului indică o tendință descendentă, care ar trebui să se reflecte în prețurile de la pompă în săptămânile următoare. Totuși, perioada de ieftinire ar putea dura doar o lună. Dacă surplusul actual de ofertă va fi înlocuit de o creștere a cererii mondiale, ciclul ar putea fi inversat rapid, iar prețurile carburanților ar putea începe să crească din nou înainte de sfârșitul verii.
Bolojan estimează că prețul carburanților se va întoarce la nivelul dinainte de începerea războiului din Golf la finalul lunii.
După întâlniri cu benzinarii, s-a declarat că prețurile la carburanți vor scădea în perioada următoare, iar la sfârșitul lunii ar putea ajunge la nivelul de dinaintea izbucnirii războiului din Golful Persic. În cazul în care prețurile nu vor scădea, Guvernul va interveni din nou în piață.
Ilie Bolojan a avut discuții recente cu reprezentanții companiilor petroliere, în contextul în care, la 1 iulie, a expirat starea de criză de pe piața carburanților, iar acciza la motorină a crescut, concomitent cu o majorare a prețurilor în marile lanțuri, exact cu cât a crescut acciza și cota de TVA, respectiv 36 de bani pe litru.
Bolojan a explicat că, deși barilul de petrol s-a ieftinit și a ajuns la nivelul dinaintea declanșării războiului, cotațiile la motorină sunt în continuare mai mari decât atunci, însă tendința este de scădere, iar acest lucru se va reflecta în prețul de la pompă. Dacă prețurile nu vor scădea, se va interveni din nou în piață printr-un proiect de lege care să plafoneze prețul sau marja distribuitorilor, așa cum a fost până la 1 iulie.
Războiul din Golful Persic a izbucnit pe 28 februarie, blocând traficul prin Strâmtoarea Ormuz și provocând cea mai mare criză energetică din istorie, cu prețul petrolului atingând 120 de dolari pe baril.
În acea zi, la Petrom, cel mai mare lanț de distribuție a carburanților din România, benzina standard costa 7,96 lei litrul, iar motorina 8,27 lei pe litru. La momentul actual, la Petrom, benzina costă 8,62 lei litrul, iar motorina 9,54 lei litrul.
