Autostrada A1 Sibiu – Pitești: Au început lucrările la al treilea tunel din secțiunea 2
Constructorii avansează simultan pe trei tuneluri din sectorul montan al Autostrăzii A1 Sibiu – Pitești, conform declarațiilor lui Pistol.
În detaliu, lucrările la tunelul Balota (500 m) au început cu săpăturile, fiind excavați primii 16 m, iar în continuare urmează construcția portalului de ieșire. La tunelul Robești (900 m), stadiul fizic a ajuns la 36%, iar excavația ambelor galerii a fost finalizată, fiind următoarele etape hidroizolația și betonarea. În ceea ce privește tunelul Boița (264 m + 247 m), au fost excavați 87 m și 21 m pe cele două galerii, având un stadiu fizic de 17,17%.
Pe șantier sunt acum 562 de muncitori și 155 de utilaje, iar stadiul fizic pe întreaga secțiune a ajuns la 11,63%, a adăugat șeful CNAIR.
Pistol a subliniat că „pasul critic care urmează nu ține de constructor, ci de avize: lucrările depind de eliberarea Acordului de Mediu Revizuit de către Ministerul Mediului, condiție obligatorie pentru Autorizațiile de Construire pe tot șantierul”.
Secțiunea 2 (Boița – Cornetu) are o lungime de 31,33 km, include 7 tuneluri (aproximativ 5 km), 24 de poduri și 24 de viaducte (circa 11 km). Valoarea contractului este de 4,250 miliarde lei fără TVA, prin Programul Transport (PT).
„Aici se construiește cea mai grea secțiune a A1, parte a tronsonului montan care străbate Carpații și leagă Transilvania de Muntenia”, a conchis directorul general al CNAIR.
La finalul lunii mai, Ministerul Transporturilor și Infrastructurii a emis autorizația de construire pentru tunelul Balota (500 metri) și pentru încă 15 viaducte pe secțiunea montană Boița – Cornetu din Autostrada A1 Sibiu – Pitești.
