Montarea ultimului segment metalic la primul pod în arc pe A13 Sibiu – Făgăraș a început
În prezent, antreprenorul turc Makyol lucrează la montarea ultimului segment metalic al arcului podului peste afluentul Ghirloțelul Sec (km 37+850), în lungime de 164 m, explică șeful CNAIR.
Podul este alcătuit dintr-o structură de rezistență cu arc metalic și tiranți, cu o deschidere de 160 m, o înălțime de 32 m și un tablier metalic cu secțiune casetată.
După finalizarea montajului arcului, lucrările se vor concentra pe dezafectarea turnurilor temporare de susținere (palee provizorii), montarea predalelor și executarea plăcii de suprabetonare. Stadiul fizic al acestui pod este de 72%, precizează Pistol.
Pe traseul tronsonului se mai construiesc încă 2 poduri în arc metalic, de complexitate ridicată, din totalul de 34 de structuri: Podul peste pârâul Gârlățel (km 38+300), în lungime de 200 m: stadiul fizic este de 52%. Se lucrează la montarea tablierului metalic; Podul peste DJ 107 (Olteț – Drăguș) și peste pârâul Drăguș (km 48+270), în lungime de 160 m: stadiul fizic este de 54,96%. Se execută lucrări la elevații.
În șantierul acestui tronson din A13 sunt mobilizați 558 de muncitori și 182 de utilaje, iar stadiul fizic pe întreg tronsonul este de 52,23%.
De asemenea, se lucrează la: structuri (cofrare, armare și betonare poduri), sisteme pentru scurgerea apelor pluviale, relocări de utilități.
Lucrările pe cele 4 tronsoane din Autostrada A13 Sibiu – Făgăraș au ajuns la stadii fizice cuprinse între 28,01% și 53,49%:
– Tronsonul 1: Boița (Autostrada Sibiu – Pitești) – Avrig – Mârșa (DJ105G), în lungime de 14,25 km, are un stadiu fizic de 28,01%;
– Tronsonul 2: Avrig – Mârșa (DJ105G) – Arpașu de Jos (DN1), în lungime de 19,92 km, a ajuns la un stadiu fizic de 53,49%;
– Tronsonul 3: Arpașu de Jos (DN1) – Sâmbăta de Sus (DJ105B), în lungime de 17,61 km, a atins un stadiu fizic de 52,23%;
– Tronsonul 4: Sâmbăta de Sus (DJ105B) – Municipiul Făgăraș și drum de legătură cu DN1, în lungime de 16,27 km, la care se adaugă 5,65 km ai drumului de legătură, a ajuns la un stadiu fizic de 42,61%.
Toate cele patru tronsoane, cu o lungime totală de 68 km, trebuie să fie finalizate în anul 2028.
Contractele pentru construcția celor 4 tronsoane ale Autostrăzii Sibiu – Făgăraș (A13) au o valoare însumată de 6,4 miliarde de lei (fără TVA) și sunt finanțate prin Programul Transport (PT).
Autostrada Sibiu – Făgăraș (A13) va uni rutier centrul Transilvaniei cu Muntenia și Moldova și va avea o importanță economică deosebită pentru dezvoltarea orașelor Sibiu, Făgăraș și Brașov.
