Tancurile petroliere așteaptă să încarce țiței în porturile din Venezuela
Întârzierile în exporturile de petrol ale Venezuelei afectează un plan al SUA de a crește rapid livrările de țiței, după un acord cu marile firme de trading.
În ultimele luni, PDVSA și partenerii săi nu au reușit să depășească o medie de 1,25 milioane de barili pe zi, în ciuda creșterii producției și a cererii globale. Acești parametri sunt cu mult sub nivelurile din urmă cu două decenii, când producția atinsese un vârf de peste 3 milioane de barili pe zi.
Întârzierile sunt cauzate de o viteză lentă a transferurilor de țiței, care obligă petrolierele să aștepte mai mult decât timpul alocat pentru încărcare. De asemenea, sosirea navelor pentru descărcare este întârziată din cauza lipsei de capacitate de stocare.
Zeci de petroliere așteaptă în apropierea portului Jose, care gestionează aproximativ 70% din exporturile totale ale țării. Chiar și companii cu parteneriate de lungă durată cu PDVSA, cum ar fi Chevron, caută soluții pentru a îmbunătăți procesele de încărcare.
Acordul de export de petrol dintre Venezuela și SUA, extins de mai multe ori, a permis traderilor să transporte peste 140 de milioane de barili de țiței în acest an. Majoritatea acestor livrări sunt destinate SUA, dar și alte piețe, cum ar fi Europa și India, ar putea beneficia de țițeiul venezuelean pe măsură ce sancțiunile americane sunt relaxate.
În timp ce Washingtonul promovează un plan de reconstrucție energetică de 100 de miliarde de dolari în Venezuela, proiectele de infrastructură pentru terminale și rafinării nu beneficiază de prioritate.
Concurența pentru capacitatea portuară a determinat clienții să utilizeze terminale alternative, adesea cu scurgeri frecvente de țiței, ceea ce generează întârzieri și costuri suplimentare.
