Kazahstanul suspendă livrările de petrol către România prin Marea Neagră din cauza atacurilor
Terminalul Consorțiului Conductei Caspice (CPC) din apropierea portului rusesc Novorossiisk urma să nu mai accepte livrări prin conducte deoarece companiile de transport maritim sunt prea nervoase pentru a-și trimite navele la această instalație, au declarat pentru Bloomberg două surse familiare cu această chestiune, potrivit sursei citate.
Oprirea era programată să înceapă pe 21 iulie, dar nu este încă clar dacă a început deja. Producătorii de petrol din Kazahstan vor fi, de asemenea, obligați să reducă producția dacă oprirea livrărilor prin conducte către CPC rămâne în vigoare până la sfârșitul acestei săptămâni, au declarat sursele.
Perturbările vin în momentul în care piața petrolului se confruntă deja cu o oprire aproape totală a livrărilor de țiței prin Strâmtoarea Hormuz, pe fondul reluării ostilităților dintre SUA și Iran, în timp ce rebelii Houthi din Yemen amenință exporturile saudite din Marea Roșie.
Terminalul CPC este cel mai important punct de export de petrol a Kazahstanului, reprezentând aproximativ 80% din fluxurile de țiței ale țării, provenite în principal din proiecte dezvoltate în parteneriat cu giganți petrolieri internaționali precum Chevron Corp., ExxonMobil Holdings Corp. și Shell Plc.
Kazahstanul este al doilea cel mai mare furnizor de petrol pentru Europa, iar o reducere a fluxurilor sale ar afecta rafinăriile regionale, în timp ce acestea încearcă să înlocuiască proviziile din Golful Persic. De asemenea, Kazahstanul este principala sursă de țiței a României, alimentând integral rafinăria Petromidia, controlată de compania petrolieră națională kazahă, și parțial rafinăria Petrobrazi, a OMV Petrom.
Bloomberg amintește că Ucraina nu a revendicat responsabilitatea directă pentru atacurile care au avariat tancurile petroliere. Cu toate acestea, autoritățile militare ucrainene au raportat în ultimele zile mai multe atacuri asupra unor nave nenumite din Marea Neagră. Deși terminalul CPC este situat în Rusia, exporturile sale nu fac obiectul sancțiunilor occidentale.
Agenția de presă reamintește că, pe 20 iulie, o dronă a atacat un tanc petrolier în timp ce încărca petrol la terminalul maritim al Consorțiului Conductei Caspice, după care transbordarea materiilor prime a fost suspendată.
Kazahstanul a exportat aproximativ 76 milioane de tone de țiței și produse petroliere în 2025, Uniunea Europeană fiind principala destinație (55,8 milioane de tone). Acest lucru a poziționat Kazahstanul ca al doilea cel mai mare furnizor de țiței al UE (reprezentând aproximativ 12% din totalul importurilor), după Statele Unite.
Avertisment al kazahilor, după loviturile asupra petrolierelor. Scriam acum câteva zile că Kazahstanul a cerut Ucrainei – fără să o numească explicit – să nu mai atace petrolierele care transportă legal țiței kazah, și amenința că va cere compensații, după o serie de atacuri asupra unor petroliere din Marea Neagră, care transportau țiței kazah, nu rusesc.
Iată integral anunțul oficial al Guvernului kazah, din 19 iulie: Ministerul Afacerilor Externe al Republicii Kazakhstan condamnă cu fermitate atacurile cu vehicule aeriene fără pilot (UAV) efectuate pe 17 și 19 iulie 2026 împotriva navelor civile din Marea Neagră, angajate în transportul comercial legitim de petrol prin infrastructura Consorțiului Conductei Caspice (CPC).
Considerăm aceste atacuri ca fiind o încălcare inacceptabilă a intereselor economice ale Republicii Kazakhstan, precum și acte deliberate menite să destabilizeze comerțul internațional legal și piețele globale de energie și să submineze securitatea lanțurilor globale de transport și aprovizionare logistică.
O îngrijorare deosebită o reprezintă faptul că mecanismul convenit anterior de toate părțile implicate pentru schimbul de informații privind navele civile care intră în apele Mării Negre pentru a încărca petrol la terminalele CPC a fost ignorat în mod deliberat, punând astfel în pericol viața și siguranța echipajelor de la bordul acelor nave.
Kazakhstanul cere oprirea imediată a acestor atacuri și adoptarea de măsuri cuprinzătoare pentru a asigura securitatea infrastructurii utilizate pentru exportul de hidrocarburi kazahe. Îndemnăm cu tărie țările noastre partenere să condamne fără echivoc aceste atacuri și invităm toate părțile implicate să dezvolte măsuri practice. Credem cu fermitate că doar respectarea strictă a dreptului internațional poate preveni repetarea unor astfel de incidente.
Republica Kazakhstan efectuează în prezent o evaluare cuprinzătoare a daunelor provocate. La finalizarea acestei evaluări, Kazakhstanul își rezervă toate drepturile disponibile conform dreptului internațional pentru a-și proteja interesele legitime, inclusiv solicitarea unei compensații integrale pentru prejudiciul cauzat.
Republica Kazakhstan subliniază că nu există alternativă la soluționarea pașnică a conflictelor și își reafirmat angajamentul față de principiile dreptului internațional, libertatea de navigație și asigurarea funcționării fiabile a rutelor internaționale de transport, logistică și energie.
Consorțiul Conductei Caspice (CPC) este operatorul conductei de 1.500 km, Tengiz-Novorossiisk, care trece prin Rusia și prin care petrolul din Marea Caspică ajunge la Marea Neagră și la terminalul marin din portul rusesc Novrossiisk, de unde este îmbarcat pe petroliere în larg, prin cele trei puncte de încărcare plutitoare, amplasate la 5 km de coastă.
Conducta, prin care se transportă aproape 2% din tot petrolul mondial leagă marile câmpuri petroliere din zona caspică de Marea Neagră, prin ea trec aproximativ 80% din totalul exporturilor de țiței ale Kazahstanului, care a devenit a treia sursă de țiței a Europei.
Petrolul adus în terminalul din Novorossiissk este proprietatea companiilor care l-au extras din Kazahstan – KazMunayGas, compania națională care controlează și grupul Rompetrol, ExxonMobil, Chevron, Lukoil, Eni.
În ultimii ani, Ucraina a lovit cu drone din ce în ce mai des portul Novorossiissk – unde este terminalul CPC și un altul – Sheskharis (aici ajunge și țiței rusesc) ceea ce a dus la perturbări în încărcarea vaselor cu țiței care să ajungă pe piețe. În acest an, s-au înmulțit însă atacurile Ucrainei asupra vapoarelor care transportă petrolul, ceea ce a stârnit deja proteste ale kazahilor încă din luna ianuarie.
Ucrainenii lovesc în ultimul timp foarte tare infrastructura de rafinare a Rusiei, ceea ce deja provoacă o lipsă de carburanți în Rusia – aparent o situație paradoxală, în care, cu 65% din capacitate oprită, al treilea cel mai mare producător de petrol al lumii a ajuns să importe carburanți.
Însă, pe lângă acest lucru, Ucraina atacă în ultimele luni tot mai des și petroliere în Marea Neagră, majoritatea lor făcând parte din ceea ce se numește deja “flota fantomă” a Rus
